只要合格，就不存在安全隐患。轮毂分为锻造和铸造。简而言之，铸造是指将金属熔化成符合一定要求的液体，倒入模具中，冷却、凝固和清洗，以获得具有预定形状、尺寸和性能的铸件(零件或毛目前，锻造是所有轮毂制造工艺里面，可以做到最高的刚性/重量比的方式，很多性能控玩家都十分热衷锻造轮毂。因为相较于铸造，锻造轮毂强度更高、安全性更好、可塑性更强、重量也更轻，而
答案是否定的，其实不完全是品牌溢价，豪华品牌之所以能够百年不倒，有很多在于一些不容易被察觉的豪华基因，比如今天所说的轮毂方面，给大家算个账，宝马3系锻造轮毂原厂6000元以上/个(同时，整个解决方案非常简单但功能强大和极易拓展应用，完全能满足目前各种精密反重力铸造工艺中对压力准确
说说锻造轮毂与铸造轮毂的区别，优缺点，亲们可以从中了解一个大概轮毂是汽车零部件中其中一个主要部件，关乎于生命安全问题！所以马虎不得简单来说，铸造轮毂是将熔化的铝水适用范围铝厂、建筑、冶炼、铸造单丝直径0.03-0.15(mm) 适用对象铁水铜水铝水可售卖地北京；天津；河北；山西；内蒙古；辽宁；吉林；黑龙江；上海；江苏；浙江；安徽；福建；江西；山
区别一：材质不同【铸造】铝合金或者钢材料【锻造】用6061铝合金材质，根据不同的强度、硬度要求在铝合金里面添加贵金属{比如硅、镁铜} 含量越高强度越高，还有材料晶粒尺寸(晶粒越国内做轮毂绝对专业。但是很多小厂家为了赚钱做些辣鸡产品。什么液态模锻（就是用锻造铝材做铸造），半
