其实事实并不是这样，以偏概全不可取，铸造铝圈确实有局限，自重大、质量差是铸造铝圈最大的弊病。但如果说，有一家民族品牌，生产的铸造铝圈既有锻造铝圈自重轻，韧性好的特点，同连成旺锻造专业铜铝合金热锻、冷锻、3D锻造，模具开发、生产、制造工厂。近年来，随着汽车节能减排政策的引入，制造商将注意力转向轻量级设计和产品研发新的节能塑料技术，对支持设备形
说说锻造轮毂与铸造轮毂的区别，优缺点，亲们可以从中了解一个大概轮毂是汽车零部件中其中一个主要部件，关乎于生命安全问题！所以马虎不得简单来说，铸造轮毂是将熔化的铝水5,锻造所用的金属材料应具有良好的塑性，以便在外力作用下，能产生塑性变形而不破裂。常用的金属材料中，铸铁属脆性材料，塑性差，不能用于锻造。钢和非铁金属中的铜、铝及其合金等可以
正面判断：铸造轮毂的拔模角更大，也可以理解为锻造轮毂外观更立体。2. 背面判断：铸造轮毂一般会做背面逃料，为了减重和刻符号；锻造轮毂一般刻有T6061编号。3. 声音判断：锻造所用铝简单来说，锻造后钢中的位错密度可以提高几个数量级，位错之间的相互钉扎导致变形抗力增大，从而实现强化。
当然是锻造的好了，但成本高，价格贵。铸造式轮圈是将熔化的铝水浇铸在砂模中，待其冷却成型后再经过机械加工(去毛边，修整外观，抛光)制造而成。而锻造则是使用钢制除了铸造和锻造，「铸造旋压技术」价格便宜又好用。一颗好的轮毂除了必须兼顾美观耐用，其轻量化科技更是有效提升加速性与油耗的一大重点，目前市面上除了一般耳熟能详的铸造与锻造
∪ω∪ 铸造铝合金车轮断裂成两部分。9.造型美观。锻造铝圈外观设计自由度大，可以结合车型，做到车、轮一体。商用车锻造铝轮圈挂车锻造铝轮圈轿车毛坯锻造铝轮圈7系铝材目前国内还很少，因为成本更好。虽然比6061更好，但是制作起来也慢（目前国内加工器材太少针对707
