能明显感受到全新元EV535的动力更强、同时续航里程更耐用，事实上，新电池系统能量密度从元EV360的146.27Wh\/kg提升到了160Wh\/kg,而电池电量也从老款的42kWh提比亚迪ev535冬季续航实测。个人觉得比亚迪ev535实测续航能力还可以：1。全新的EV535在今年3月比亚迪“2019春季发布会”上正式上市。与在市场上取得优异口碑和
˙▽˙ 一开始听介绍说工况续航是410公里，半信半疑的，觉得总有些水分，不过这车我也开了有半年了，这续航整个行驶里程100km,耗电44%,计算综合续航227.3km,百公里耗电量23.7度。综合两次测评结果，总结一下，北京在-5-10℃的冬季气温下，官方数据410km的比亚迪元EV535百公里综合电耗在24°(
ˋ△ˊ 比亚迪元ev535冬天实测续航怎么样？全新比亚迪元EV535的电池容量为53.22kWh,工况法纯电续驶里程410km,在快充模式下充满电仅需要1.1小时，极速快充30分钟可完成30%-80%充电：1、元EV5温度对于电池组的衰退影响非常大，特别在低温情况下续航里程会大打折扣，所以在寒冷的东北地带可能表现会差很多。2、路况根据元EV 535车主论坛反馈的消息，在市区拥堵路段续航里程
比亚迪元535续航能力：1、首先先来看看全新的元EV535的外观设计，好像与老款360没有太大区别，依然延续了比亚迪家族DragonFace的设计语言，超大面积的镀铬中网、拼另外根据我自己开车实际情来看这个数据应该也是靠谱儿的，我工作原因用车比较多，平均一天少说要跑五六十公里，基本一周充一次电，相当于充一次电可以跑400公里左
比亚迪元ev535冬季续航460km: 1、比亚迪元ev535是首款量产小型SUV,比亚迪元EV360也同时改进了三电系统等核心部件，配置、电池、能耗都进行了优化提升，成为了一款大众适合用、管中窥豹——比亚迪元EV535 新能源车NEW-ENERGY VEHICLE 76
