o(╯□╰)o 但是铸造轮毂普遍要比锻造轮毂重20%左右。虽然铸造铝合金轮毂和锻造铝合金轮毂对比有些许差别，但用最新工艺生产的铸造轮合金轮毂的性能性能已经很接近锻造轮毂，卡友们可根据自己的锻造轮毂切面光滑(左) 铸造轮毂粗糙感强(右) 图中我们可以看到下面锻造轮毂的切面非常的光滑，金属晶粒排列紧密无粗糙感，而铸造的汽车铝合金轮毂金属晶粒排列松散，同时金属颗粒较大切
⊙ω⊙ 以下是锻造轮毂的优点：1。省油。平均每个铝合金轮毂比同等尺寸的钢制轮毂轻2kg,一辆车能省10kg2.使用寿命长。根据发动机负载和功率图，发动机寿命将会延长。当所以呢，锻造轮毂具体的生产过程，就包含了锻造、与旋压2部分。——但在轮毂行业里，这一类产品统称“锻造”。锻造轮毂是目前最顶级的铝合金轮毂，重量最轻、强度最高、品质最好。当然
延展性良好，并且可以达到良好的散热和减重效果。简单来说就是锻造轮毂比铸造轮毂性能高、质量轻，当然锻造铝圈比铸造铝圈强度大1-2倍，是一般铁圈的4-5倍，所以更加坚固耐撞，韧性与抗疲劳强度也都显著优于铸造轮毂，不易粉碎断裂，安全性更强。2、轻量化更省油和铸造相比，同尺寸的锻造
2、铝合金轮毂的重量比铁轮毂轻：铝合金轮毂的重量比铁的轮毂轻上两公斤左右，那么四条铝合金轮毂就会比铁轮毂轻八公斤左右，能够让汽车的操控性更好，汽车在转向3.锻造轮毂：锻造铝合金轮毂虽然各方面都更加适合汽车使用，无论是坚固程度还是轻量化方面都更理想，但是目前锻造工艺的成本极高，只能用于高端市场。一只锻造铝合金轮毂的价格，要比铸
把铸造铝合金轮毂设计成锻造铝合金轮毂时，重量至少比铸造铝合金轮毂重量轻10%。图1铸造轮毂结构根据标准《GB/T5334-2005乘用车车轮性能要求和试验方法》计算出铸造轮毂的最大等效整车应用镁合金轮毂比铝铝合金轮毂减轻约8公斤的重量，比钢轮毂轻16公斤，对车辆的降重贡献极大。镁合金轮毂生产工艺目前市面上的轮毂有两种生产工艺，一种铸造，一种是锻造。不过对于
