锻造轮毂的优点是强度高、安全系数高、可塑性强、重量轻、散热能力好、省油。同时，锻造轮毂也是目前轮毂最先进的制造方法。这种轮毂的强度大约是铸造轮毂的1-2而且经常采用多次锻造的形式，可以保证去除各种材料缺陷，增加材料的内应力，这样韧性会更好，高转速下的抗冲击性和抗撕裂性也能大大提高。锻造轮毂的优缺点锻
低压铸造轮毂安全吗首先，锻造轮毂一般印有FORGED的字样，但不排除有铸造轮毂等印上相同字样以假乱真的情况。锻造轮毂两片式、三片式一般会用铆钉或者焊接的方式来组合，轮辋和轮辐的说到改车，很多人第一时间想到的就是改轮毂，但是一款大品牌锻造轮毂少说就得几万起步，如果说预算比较吃紧的情况下，能否购买国产锻造轮毂？国产锻造轮毂靠不靠谱？首
买轮毂，请不要纠结于是铸造还是锻造从工艺、安全、性能三个角度说，锻造优秀于铸造，因为锻造技术可以让轮毂更漂亮、更结实、更轻；虽然理论上说同一款轮毂锻造出来的相对于安全。铸造轮毂强度也是设计计算好的，只要是合格的，就没有安全隐患。而且强度高、安全系数高、可塑性强、重量轻、散热能力好、省油。
只要合格，就不存在安全隐患。轮毂分为锻造和铸造。简而言之，铸造是指将金属熔化成符合一定要求的液体，倒入模具中，冷却、凝固和清洗，以获得具有预定形状、尺寸和性能的铸件(零件或毛锻造质量看两方面，一方面金属胚料的质量，另一方面锻压机的质量，锻压机分为万吨锻造、千吨锻造。一般大厂的锻造质量有保证。如果都是大厂的正品轮毂，那么从制造工艺上排序的话，大致
铸造轮毂强度也是设计计算好的，只要是合格的，就没有安全隐患。一般而言，轮毂分成锻造与铸造两种。简单来说，铸造是指将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整锻造轮毂在安全性能上远远高于铸造轮毂。由于铸造轮毂是通过将熔融后的液态金属填满模型冷却成型，所以在制作中非常容易产生气孔；而锻造轮毂主要是在高温下挤压软化铝块的方法成型
