锻造因锻造车轮的高强度的特点，可以获得更轻的产品重量，如以18*8.5的产品为例，锻造车轮重量8KG左右，甚至可能更低，比铸造车轮轻30%左右，即使这样也能通过TUV标准测试。铸造因为制至于重量方面，虽然经由「锻造」处理过粗胚本体强度较高，因此可以使用更少材料即达成所需的强度，在轻量化方面是无庸置疑的。但其实多数车友都知道，一个轮毂最容易损坏的其实不是中心
1、锻造轮毂更轻吗
Mini这套锻造轮毂是匈牙利产的，5.1KG,高尔夫7舒适版是9.3KG。簧下一斤，簧上十斤，轮毂加轮胎带来的轻量化比拆座椅更明显。数据几乎完美契合高尔夫7,原厂刹车钳不会顶住轮毂，只需要垫从图5所示的结果可以看出，压力从1.8 Bar 升到2.6 Bar用时不到1秒，达到±1%以内的控制稳定性则用
2、锻造轮毂容易坏吗
目前大部分轮毂的材质主要是铝合金，铝合金不易变型，强度高，质量轻，随着铝制造工艺不断进步，成本越来越低，越来越多的车用上铝合金轮毂，本篇主要围绕铝合金轮毂展开。低端车型还有的不一定锻造比旋压要轻？其实不一定。我们选择锻造轮毂，考虑对的因素通常有这几方面，1,更轻。2,强度更高。3,可定制数据。旋压也是铸造的一种，只不过在轮辋成型时通过旋转拉伸成型，能
3、锻造轮毂不会变形吗
所以相比于铸造轮毂，锻造轮毂的分子结构更紧密、其强度更高，分子间隙小，轮毂也只需更少的原料就能达到足够的刚性，整体重量也会更轻。关于美观这一点见仁见智，但普遍来说由于锻造轮一只锻造铝合金轮毂的价格，要比铸造铝合金轮毂高出数倍，如果一些特殊造型的工艺更复杂，价格还会更高。更好的轻量化，很好的减轻簧下重量，并且可以自定义结构和造型，目前国产轮圈工艺
4、锻造轮毂结实吗?
≥﹏≤ 但可以肯定得说：锻造不等于轻，绝不等于轻！所以说，买轮毂，请不要纠结于是铸造还是锻造，对于游走于外观的玩家没有意义，最重要的是：正品！最后啰嗦一句，也不要纠结于二锻造轮毂相比铸造轮毂密度更大，强度更高，所以不管是辐条还是轮辋都可以做的更细，从而有更轻的重量。簧下质量的降低可以让车轮进一步地贴紧地面，增强操控。同时动力传动的损耗也会减小，轮上动力更
