记住任何品牌的旋压轮毂都不要买。别信真么旋压介于锻造与主要之间。兼顾了轻量化同时强度还可以的鬼话，我自己用过两套，其中还是进口某顶级V牌，呵呵半年后没有一只轮毂是圆的。二、从什么渠道够买那要看轮毂的品质。如果是品质一般的轮毂，价格也是差不多五百块。如果是大品牌质量优质，定位非常高端的轮毂，价格起码要两三千块钱，五百块基本上是不可能的，如
4，在品质和质感细节上，国锻和正品货差距还是很大，懂行的一眼看得出，车是真的轮毂用假货，丢份。你好，现阶段国产的锻造轮毂大概在1200块钱到1500块钱左右。主要看市场行情。如果说店家在甩库存的话，价格会更便宜。这个价格是一个挺中规中矩的价格。这几年国产
?﹏? 不可靠。首先，锻造轮毂受锻造工艺复杂、锻造设备昂贵、生产成本高、周期长的影响，从而影响其价格。一个普通的进口锻造轮毂价格在5000-6000元左右，而一个2000元说到改车，很多人第一时间想到的就是改轮毂，但是一款大品牌锻造轮毂少说就得几万起步，如果说预算比较吃紧的情况下，能否购买国产锻造轮毂？国产锻造轮毂靠不靠谱？首
我要说的是，你花一二十万甚至更高的价格买了辆车，花1万买一套高质量的锻造轮毂都觉得贵的话，我觉得你还是用原厂的比较好，毕竟原厂轮毂都是知名正规轮毂生产商代工的，虽然有些看着不700块买锻造轮毂，想想都觉得不可能亮了(1) 回复不斩無名之辈2019-04-16 20:48:37发布于湖北点灭只看此人举报14楼过来人跟你说说吧，如果你们那路好坑不多且高速不长跑可以买，如
但可以肯定得说：锻造不等于轻，绝不等于轻！所以说，买轮毂，请不要纠结于是铸造还是锻造，对于游走于外观的玩家没有意义，最重要的是：正品！最后啰嗦一句，也不要纠结于二手圈的圈龄，上来另外一点，大牌经典款轮毂二手保值率也挺高，但是如果买二手，水还是很深，一是仿品非常的多，真假难辨，要买二手的话找个老司机非常重要，二是鉴定轮毂成色不太好鉴定，只要是轮毂，没有一
