旋压轮毂的价格较高端的锻造轮毂低了不少，且强度与质量也接近锻造轮毂，是一种位于铸造与锻造之间的选择，铸造轮毂来说强度更高，而且锻造轮毂使用的是军事级铝料，重量也更轻。铸造轮理论上，整体锻造可以得到最大的刚性重量比。意思就是，同样重量，锻造的轮圈刚性更高(也就是俗称的“硬”);或者换一个角度，要达到相同刚性目标，锻造轮圈可以做到更轻。不过轮圈的刚性
因为“轮辋”部位是旋压出来的，力学性能接近于锻造工艺，所以“旋压轮毂”的重量相对普通铸造轮毂要轻不少(接近锻造轮毂)。但因为没有锻造过程，所以旋压轮毂价格适中，性价比高。比违法和不良信息举报电话：400-140-2108 举报邮箱：jubao@mail.dongchedi 懂车帝用户协议|懂车帝隐私政策|营业执照站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数同数
经过旋压的轮辋有着更薄的切面，轮圈的整体重量因此得到降低，这是旋压工艺最直接的技术优势。锻造工艺：是利用数千吨热模锻压机高压将一块已经加热的铝合金锻压成轮毂，所以合金旋压轮毂和锻造轮毂之间的不同之处主要在于成本、外观、性能三方面。成本方面来说，旋压轮毂技术相比简略，适宜批量生产且成本较低，锻造轮毂技术复杂，成本较高但性能十分好。两者的外
同数据的旋压和锻造的改装轮毂重量实际区别有多大呢？来看看都是日本原装进口的，横滨advan rz2旋压轮毂和rays ze40锻造轮毂的重量对比视频吧2广州L广州鹰和的微博视频15寸低压铸造轮毂和15寸旋压轮毂的重量分别是4.9公斤和5.4公斤：1、比如15寸6J是4.9公斤，能承载600公斤。2、比如15X6J旋压轮毂，能承载620公斤，净重5.4公斤。
