点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快，组装的1、点火线圈老化会使车子在怠速状态下，车身有明显抖动的情况，排出废气的气流也有明显的间歇，还会使排气管抖动的特别厉害，都能够听到突突的声音。2、刚点火线
初级线圈的磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，则次级线圈感应出来的电压越高。使用注意事项点火线圈如果使用方法不当，会造成点火点火线圈老化的表现：发动机点火线圈老化的症状是低压电转化为高压电能力的衰退，主要体现在火花塞上便是跳火能力的减弱。点火线圈老化的表现：发动机点火线圈老化的症状是低压电转化
点火线圈老化的表现一般情况下，点火线圈老化，严重会导致发动机抖动，也就是发动机缺缸。点火线圈老化的具体表现可以从以下两点来判断：第一，可以看一下发动机点火线圈老化的主要表现发动机点火线圈老化的病症是低电压电转化为高压线路能力的衰落，关键表现在汽车火花塞上就是跳火能力的变弱。主要表现如下所示发动
点火线圈老化的表现有哪些shilili 2019-07-17 判断点火线圈老化最简单的方法是打开发动机舱，直接观察点火线圈有无溢胶、爆裂、连接管的症状。如果想知道车辆上的点火线圈是否工作正点火线圈老化的表现点火线圈一旦出现异常，就会造成火花塞不工作，继而这个汽缸的混合气体就不会爆燃，车辆在失去一个汽缸的情况，动力的缺失就是正常的了。一般点火线圈老化严重故
1 点火线圈老化的表现有哪些发现参考价：68.98万起查看参配获取底价购置税优惠经销商报价车主点评(75条) 判断点火线圈老化最简单的方法就是打开发动机舱，直接观察点火线圈【太平洋汽车】点火线圈老化会出现溢胶、爆裂、高压嘴烧蚀的症状。点火线圈正常工作时的温度是正常的，如果想检查点火线圈的工作状态是否正常，可以将汽车行驶一
