经常有商家在推荐旋压轮毂会说和锻造强度一样。但是这个是不准确的一定要理解其中的区别。不过旋压铸造是一个可靠的技术，在有了解了差别的前提下也是推荐购买的#汽车小知识#汽车1、旋压是在低压铸造的基础上都轮辋部分进行旋转冲压，改变了轮辋部位金属内部结构，从而使分子呈更高密度的纤维状排列，从而使轮毂整体重量降低，旋压铸造由于需要脱模，轮毂辐条
旋压铸造的轮毂和锻造的轮毂的区别：铸造轮毂技术相对简略适宜批量生产且成本较低。锻造轮毂技术复杂成本较高但性旋压工艺，严格意义来说，它也是属于“铸造”的分支。其工艺生产的轮毂，包含“旋压”、“铸造”两种不同的技术，首先，以“低压铸造”的方式，将盘面造型与轮辋粗胚生产出来，在
ˇωˇ 旋压铸造是在低压铸造的基础上对轮辋部分进行旋转冲压，改变了轮辋部位金属的内部结构，分子呈更高密度的纤维状排列，相比普通铸造有更高的力学性能表现，表现为强度更高、韧性更好。扫码体验更多内容
旋压轮毂旋压工艺在近几年十分热门。旋压工艺本质上也属于铸造的一种，但其轮圈部分在铸造的基础上还经历了旋压机的旋转冲压。在旋压过程中，轮毂中的许多杂质都被挤出，铝合金分轮毂冲压好或是煅造好这需要看是哪一种旋压轮毂，在性能层面上旋压轮毂肯定是不如煅造的，但如果是用冷轧钢板或煅造毛柸生产制造的旋压轮毂，那性能就跟煅造轮毂贴近了。而且这类轮毂
旋压轮毂和锻造轮毂之间的区别主要在于成本、外观、性能三方面。成本方面来说，旋压轮毂技术相对简略，适宜批量生产且成本较低，锻造轮毂技术复杂，成本较高但性能非常好。两者的外观很旋压轮毂就是采用旋压法来完成轮毂铸造成形的，可以称为旋压铸造轮毂，它是一种先进的技术，相比于其他的方法是好很多的，相关内容：1、旋压法成形技术是将平板或预
