旋压铸造技术视频轮毂为什么会断呢？问题在于原材料，热处理和是否做了碰撞测试。低压铸造的强度要优于低压铸造：低压铸造是用低压将液态的合金压进铸模内，让分子分布平均，孔隙较少，金属密度高所以强度较强，安全系数较前者高，造型也可以更复杂些(也会更精致好看些) 旋压轮毂：在特定的压
∩﹏∩ 并且低压铸造的过程全部由机械完成，并且铸造成型的良品率高，非常适合大批量生产，所以目前汽车厂商指定的铸造铝合金轮毂都是由这种工艺生产出来的。旋压铸造是轮毂制作过程中一项关键的技术，而在铝合金轮毂旋压成型工艺具有不受尺寸限制、性能优良、安全性好、节省材料等优点，弥补了低压铸造无法满足大尺寸、高负荷的高端产品市场需求以及锻造法生产成本高的缺陷。2.4
轮毂的铸造工艺一般分为重力铸造、低压铸造和旋压铸造。旋压工艺，严格来说，也属于“铸造”分支。其工艺生产的车轮，包括“旋压”、“旋压铸造：是在低压铸造的基础上对轮辋部分进行旋转冲压，改变了轮辋部位金属的内部结构，分子呈更高密度的纤维状排列，相比普通铸造有更高的力学性能表现，表现为强度更高、韧性更好。经
˙０˙ 我觉得纺车轮毂会更好：1。旋压工艺：将扁平的或预制好的毛坯夹紧在旋压机的芯模中，主轴带动芯模和毛坯旋转，同时车轮压着毛坯产生连续的塑性变形，从而获得各种母线形状的空心旋4、铸造旋压铸旋分“低压铸造+旋压”和“重力铸造+旋压”两种工艺。5、常规锻造锻造是铝轮毂应用较早的成形工艺之一。6、铸造锻造法它是将铸件作为锻造工序的坯料使用，
