＞＾＜ 一般来说，四轮定位对车没有伤害，但如果频繁去做，对车自然是有伤害的。多数车辆在行驶2-3万公里后，厂家会建议去做一次四轮定位。四轮定位并不是单纯属于保养项目，更是对轮胎、方向它可以简化机械结构，减少零部件以及硬件带来的边界和限制，可通过轮毂电机的分布式驱动算法升级实现更安全的底盘功能。底盘能够真正做到完全由软件定义，具体体现在分布式驱动的算法上
⊙▽⊙ 先说我的车，我的车之前加装换挡拨片，换过隔音棉，都拆过方向盘，我的车换过轮胎轮毂。四轮定位做过四五次。然后还是跑偏。我把方向盘拆了向左调了一格，稍微好点了，但速度上来后还是你好，不影响定位的，不会破坏
一般情况下，汽车的四轮定位参数不会轻易改变，只有当汽车的车桥以及悬架系统的零件曾经被拆装，或汽车因事故造成底盘及悬架的损伤，或者长时间行驶在非铺装路面导致悬架零部件变形等变形都是有可能的，会影响车辆性能，每隔一段时间需要做一次四轮定位，来修复这些磨损变形产生的误差。
轮毂变形和轮胎偏磨是会影响定位精度的，应该立即更换轮胎或者轮毂，再进行四轮定位。3.将四个车轮的轮胎气压，调至厂家建议数值(冷车状态),厂家建议数值一般都位于主驾驶车门框B柱的四轮定位对车子没有伤害。因为四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。但如果做四轮定位时，仪器中的车辆定位数据不准确，调整过程
四轮定位对车子没有伤害，四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。四轮定位并不是单纯属于保养项目，更是对于轮胎、方向盘的检一般情况下，汽车的四轮定位参数不会轻易改变，只有当汽车的车桥以及悬架系统的零件曾经被拆装，或汽车因事故造成底盘及悬架的损伤，或者长时间行驶在非铺装路面导致悬架零部件变形等情
