一般来说，锻造轮毂采用6061航空铝材锻压成型；铸造轮毂使用民用铝材A356.2铝合金模具成型。两者材质的区别使得两种轮毂的产品强度、抗疲劳能力、安全性有着明显传统的铝合金轮毂是铸造的，后来才发展的锻造工艺。相比而言，锻造轮毂铝合金基体致密，延展性良好，并且可以达到良好的散热和减重效果。简单就是锻造轮毂比铸造轮
事实上，铝合金轮毂既有锻造的又有铸造的，只不过两个制作方式不同的铝合金轮毂在许多方面都不太一样。锻造的车毂制作成本高，价格高，质量也相对好一些。锻造车毂使用钢制模具，用软化铸造。1、击回音：好的铝材制造出的轮毂更为致密，因此敲击的回音也就更为清脆。如果是液态铝锻造技术制造出的轮毂声音最为清脆，而且回音有时可能持续几秒钟的时
锻造轮毂和铝合金轮毂的区别如下：铸造：铸造式轮圈是将熔化的铝水浇铸在砂模中，待其冷却成型后再经过机械加工(去毛边，修整外观，抛光)制造而成。锻造：是利用锻压机械对金属坯料施在这个过程中，轮辋被加压延伸，铝合金分子相比单纯的“铸造”会更加紧密，这样生产出的轮毂强度和韧性也更强，同时也更加轻量化。锻造轮毂锻造轮毂的制作工艺是将“固体合金”通过高
●△● 铝合金轮毂表面看起来长的都一样，其实不然，根据其制造工艺不同，大致分铸造和锻造两大类。1.“铸造”铝合金轮毂铸造工艺简单来说就是将液态铝合金注入铸造模具，待其冷却后成型。旋压铸造是重力浇铸（也有低压铸造）和旋压工艺的组合，就是把重力浇铸好的毛坯放在旋压机上对轮辋部分旋转冲压，也可以理解为对浇铸轮毂轮辋的锻造，这样产出来的轮毂轮辋气密性和
