这篇笔记就带大家了解一下这两种工艺的区别，让你改装不走冤枉路⭐️首先从价格上来讲，旋压的价格是比锻造低一点的。旋压工艺是轮毂在生产的过程中，将铸胚通过不断地旋转伸拉，最后外观： 两者的外观很难区别，但在金属特性上有较大的不同，锻造轮毂的耐疲劳性、抗冲击力和强度相对旋压轮毂更好，质量上旋压轮毂普遍要比锻造轮毂重20%左右。性能： 旋压轮是低压铸
旋压轮毂和煅造轮毂的区别主要在于成本、外形和性能三个方面。就成本而言，旋压轮毂的生产技术相对简单，适合大量生产且成本较低，而煅造轮毂的生产技术复杂，成本旋压轮毂和锻造轮毂的区别在于三个方面：成本、外观、性能。在成本上，旋压轮毂技术更简单，适合批量生产，成本更低，而锻造轮毂技术复杂，成本更高，但性能非常好。
＋０＋ 旋压轮毂和锻造轮毂的区别在于成本、外观、性能不同。采用旋压方法完成轮毂铸造过程的轮毂，可称为旋压铸造轮毂。锻造轮毂是通过锻造制成的轮毂。它们之间的区经常有商家在推荐旋压轮毂会说和锻造强度一样。但是这个是不准确的一定要理解其中的区别。不过旋压铸造是一个可靠的技术，在有了解了差别的前提下也是推荐购买的#汽车小知识#汽车
旋压轮毂和铸造的区别如下：1、旋压是在低压铸造的基础上都轮辋部分进行旋转冲压，改变了轮辋部位金属内部结构，从而使分子呈更高密度的纤维状排列，从而使轮所以同一型号的轮毂通常锻造出来的要比低压铸造出来的要贵的多。2、外观无论是铸造还是锻造出来的轮毂，当经过各种
